Ociz

Před nějakým časem se objevili senioři za volantem auta, které jelo v protisměru na dálnici. Ano, takové manévry nejsou sice prioritou jen důchodců, ovšem experty z dopravního oddělení to přivedlo k průzkumu zrovna této skupiny lidí, kteří se rozhodli vozidlo řídit „na stará kolena“. Jenže lidem, kterým už bylo 65 let, musí lékař vystavit zdravotní potvrzení o tom, že může senior řídit motorové vozidlo.

Na ministerstvu ale mají podezření, že se lékaři v takových případech nechávají často ovlivnit slovy a gesty důchodců a mnohdy je ani neprohlédnou. Pak se také stávají četné dopravní nehody, za něž mohou řidiči starší 70 let. Bohužel nejčastěji se jedná o seniory, pro které je auto důležité. Jsou případy, kdy lidé už hůře chodí, přesto usedají za volant, aby mohli dojet k lékaři nebo na nákup, protože duševně jsou zcela zdraví. Bývá tak hodně citlivou záležitostí takovým lidem omezit nebo zakázat řízení.
Ministerstvo chce zavést důkladnější kontroly jak seniorů, tak lékařů. V praxi by to mohlo vypadat tak, že vydá-li lékař potvrzení pacientovi, který následně způsobí vážnější nehodu, čeká ho postih. Senioři se ale zase tolik bát nemusí, protože šance, že jim lékař nedá razítko, je 1:500. Přestože důchodců ve věku 65 let a více, s platným řidičským průkazem, je 1,3 milionu, o řidičák přišlo „jen“ asi tři tisíce lidí. V konečném výsledku je to ale také způsobeno tím, že mnoho starších lidí, kteří už se na řízení vozidla necítí, se k lékaři pro potvrzení o způsobilosti ani nedostaví. Nejčastější příčinou, proč již řídit nesmí nebo nechtějí, jsou počátky demence nebo Alzheimerovy choroby.

Nemoci související s neurologií se zaslouží o to, aby senior odešel do jakéhosi řidičského důchodu. Na vině jsou také již opožděné reakce na odlišné situace. Věk člověka sice není automaticky rizikem a právně nijak omezen, přesto hodně lidí má omezení po zdravotní stránce. Proto zdravotní organice a pojišťovny pořádají bezplatné akce, například měření zraku, které se objevují ve městech po celém Česku, a kde si mohou nejenom senioři svůj bystrý zrak nechat odborně a zdarma vyšetřit. Revizí by také měla projít pravidla silničního provozu, kde se objeví i povinné zdravotní prohlídky u očního lékaře.

Skateboard

Skateboardy se po období útlumu vracejí na výslunní jako skladnější alternativa kol. Nejpopulárnější jsou mezi mladými lidmi longboardy. Ty jsou delší a užší než klasická prkna, a na rozdíl od nich se, spíše než k trikům, hodí k jízdě rovně a sjíždění kopců. Klasické prkno ale váš potomek, a to bez ohledu na pohlaví, ocení také, skateparky jsou dnes na spoustě míst. Patříte-li k nervóznějším rodičům, přikupte i helmu a chrániče, i když není záruka, že je dítě vážně bude nosit.

Výtvarné potřeby
Možná jste v průběhu roku zabrblali, že kdyby váš syn nebo dcera věnovali tolik energie fyzice, jako věnují svým výtvarným dílkům, máte doma druhého Einsteina. Boj s fyzikou byl ale úspěšně dobojován, a tak je čas podpořit mladého výtvarníka. Vybírejte podle zájmů dítěte, nebo ho klidně rovnou vezměte do obchodu, ať si vybere samo. Malířům uděláte radost třeba novými papíry, štětci nebo i tužkami, keramiky jistě potěší miniaturní pec. Hitem posledních let, který používají i profesionálové, je pak podložka, na kterou když kreslíte, tak přenáší obraz na počítačovou plochu. Podobným způsobem můžete samozřejmě podpořit jakéhokoli koníčka vašich dětí, třeba sportovní aktivitu nebo jiný zájem. Kromě toho, že budete mít jistotu, že dárek dojde užitku, je vybírání skvělá příležitost, jak úspěch oslavit. Nespěchejte, a po nákupu běžte třeba na pizzu nebo do kina. Za deset měsíců práce si to všichni zasloužíte. 

Sluchátka
Není to jenom o elektronice samé. Mezi mladými lidmi se v současnosti těší velké popularitě velká sluchátka přes uši, a kvalitní pár ocení jak vaše dítě, tak jeho nebo její ušní bubínky. Z jakých značek vybírat? Populární jsou Beats, mají krásný, snadno rozpoznatelný vzhled a vyrábějí se v jasných barvách. Dosáhl-li váš potomek velkého úspěchu, třeba maturity nebo výrazného zlepšení, koukněte na kultovní značku Marshall, proslulou svým čtvercových designem.

Popularita wellness pobytů a dovolených raketově stoupá a kdejaké rekreační zařízení se snaží přistavovat a přestavovat různé prostory, kde by mohla wellness služby nabízet. Jejich kvalita a rozsah se ale značně liší. Proto si před koupí dovolené pořádně pročtěte, případně telefonicky nebo mailem ověřte, co za své peníze dostanete, co je za poplatek a jak to vypadá.

Jako určitou tragédii u naprosté většiny nabídek vidím inzerovanou privátní finskou saunu. Tato nabídka se totiž v drtivé většině případů týká využití sauny na hodinu jedním párem. Ten, kdo toto nabízí, vůbec netuší, jak správné saunování vůbec probíhá. Na místě pak máte problém si saunu zarezervovat na delší dobu, protože jsou termíny rozebrané. Jsou samozřejmě lidé, kterým to je jedno, ale pokud se saunování věnujete, pak potřebujete minimálně 2-3 hodiny, aby mohl 3x proběhnout saunovací cyklus. Některá zařízení nenabízejí finskou saunu, ale infrasaunu.
Pak tu máme bazén, případně vířivku. Veřejná vířivka mě, vzhledem k bakteriím, které se rády v teplé vodě množí, nikdy nepřitahovala. U bazénu věnujte pozornost jho délce a hloubce. Aby to nebylo jen nějaké „plivátko“. A také vstupním časům. Někdy jsou silně omezené. Příjemné je, když hotel zároveň nabízí nějaká cvičení ve vodě.
Velmi příjemný je Kneippův chodník. Je to vlastně vodoléčebná procedura, kde střídavě procházíte bazénky se studenou a teplou vodou, často vyloženými oblázky.

Dalším kamenem úrazu bývají masáže. Dobrého maséra aby člověk pohledal. V hotelech narazíte bohužel často na amatéry s rychlokurzem, kteří to mají jako vedlejší přivýdělek k manikúře, kosmetice a jiným činnostem. Než zaplatíte za masáž drahé peníze, tak se vyptejte na masérovi zkušenosti, certifikáty a případně si nejdříve vezměte nějakou kratší, levnější masáž, abyste viděli, jak vám bude vyhovovat.

Ferrari F40 je považováno nejen za nejslavnější a nejluxusnější vůz všech dob, ale také
je samo o sobě bráno jako dokonalost, kterou kdy kdo vůbec dokázal vytvořit. A nejen to. Hlavně tedy vymyslet.

Snad každý by si chtěl jízdu s tímto automobilem vyzkoušet. Dá se říct, že řízení jde téměř samo. Stačí jen držet volant. Tedy pokud nejste začátečník. Pokud nebudete dávat dobrý pozor, auto si s vámi může nemile pohrát. Rozhodně se ale jedná o nezapomenutelný zážitek.

Automobil vznikl k čtyřicátému výročí založení značky Ferrari a bylo tedy více než jasné,
že se muselo přijít s něčím, co bude jedničkou nejen na světovém trhu. Ohromoval a stále ohromuje svými úžasnými výkony.

Výhodou není pouze perfektní výkon, ale také nízká hmotnost a opravdu jednoduchá ovladatelnost, o které jsme se již výše zmiňovali.

Překvapením pro vás může být, že auto nemá klimatizaci ani rádio. Tím největším boomem
je to, že dveře nemají zevnitř kliky. Dveře se otevírají pomocí lanka. Zvláštní, že? Zato má
ale klíčky na stahování oken. Inu je prostě něčím výjimečné.

Auto se navrhovalo tak, aby nic zbytečně nezvyšovalo hmotnost a bylo opravdu lehké.
A to se výrobcům úspěšně podařilo. F40 byla totiž navržená pro rallye. V dnešní době
už ji ale využívají i ti, kteří si ji mohou dovolit, takže pokud ji uvidíte třeba v provozu,
pak se nesmíte ničemu divit.

I v dnešní době F40 stále patří mezi špičku. V denním provozu sice budete pomalí, ale pokud se řidiči budou kochat její krásou, pak jim to tak ani nebude připadat.

Jestliže jste milovníky rychlé jízdy, pak pro vás bude určitě zajímavostí, že auto je schopno ujet až neuvěřitelných 320 km/h.

Co se týká ceny, ta se pohybuje okolo 195 tisíc eur. V dražbě je možné F40 koupit i za 30 miliónů korun.

Vyrobených kusů je přes 1300. Pokud byste o tento krásný automobil měli zájem, pak určitě ani chvíli s koupí neváhejte. Rozhodně se vám to vyplatí.

Pokud byste se chtěli dozvědět ještě více informací, zkuste navštívit .

Prvního ledna roku 1999 bylo zavedeno euro jako společná měna tehdy jedenácti států Evropské unie. V současné době eurem platí devatenáct států z celkového počtu dvacet osm členských států Evropské unie (eurozóna). Ostatní státy patřící do unie mají povinnost měnu přijmout po splnění předem daných podmínek. Této povinnosti jsou zproštěny pouze Dánsko a Velká Británie. Euro je oficiální měnou i v dalších šesti státech mimo Evropskou unii. Měnovou politiku eurozóny má na starost Evropská centrální banka, která sídlí ve Frankfurtu nad Mohanem. Není žádným překvapením, že po americkém dolaru jde o nejdůležitější platidlo na světě.

Eura lze rozdělit na centy, přičemž jedno euro obsahuje sto centů. Zajímavostí je, že euromince se razí i v tak malých nominálních hodnotách jako je jeden cent, dva centy, pět centů, deset centů, ale například ve Finsku se mince nejnižších hodnot vůbec nepoužívají a razí se pouze pro sběratele. Co jste možná nevěděli, je skutečnost, že lícní strana je pro mince všech nominálních hodnot stejná. Je na ní zobrazena mapa Evropy. Rubová strana je pak rozdílná podle daného členského státu. Oproti tomu eurobankovky, mající nominální hodnoty pět, deset, padesát, sto, dvě stě a pět set euro, mají lícovou i rubovou stranu stejnou pro všechny státy eurozóny. Tolik k základním informacím.

Euro a Česká republika

Vstupem do Evropské unie prvního května roku 2004 se mimo jiné Česká republika zavázala, že po splnění určitých kritérií přijme euro za svou oficiální měnu. Řeč je o právních a ekonomických podmínkách, které vymezuje Maastrichtská smlouva.

Maastrichtská konvergenční kritéria

· Kritérium cenová stabilita
· Kritérium úrokových sazeb
· Kritérium směnového kurzu
· Kritérium veřejného deficitu
· Kritérium veřejného dluhu
· Právní konvergence
· Analýza sladěnosti
O tom, kdy bude v České republice zavedeno euro, rozhoduje výhradně vláda po vyhodnocení všech kladů a záporů pro českou ekonomiku. Až a jestli k tomuto kroku Česká republika dojde, bude změna měny probíhat velmi rychle. Euro bude jednorázově zavedeno do hotovostního i bezhotovostního oběhu, přičemž placení korunovými mincemi a bankovkami bude možné jen asi dva týdny po zavedení eura.

1.       Zjistěte si svůj typ postavy
Je velký rozdíl, pokud jste typ hruška, jablko nebo přesýpací hodiny. Najděte si, jaký typ vám odpovídá – v tabulkách se obvykle i dočtete, jaké problémové partie zakrývat. Až budete vybírat plavky, mějte na paměti, že jejich styl musí vaší postavě lichotit a od nedokonalostí odvádět pozornost!

2.       Zbytečně neupoutávejte pozornost
Spousta žen ovšem v horlivé snaze zakrýt špíčky na stehnech, nebo schovat bříško volí nepřirozené střihy, které se k nim nehodí a na nedokonalou zónu paradoxně ukazují a křičí do světa, že se nositelka za svou postavu stydí, což obvykle škodí víc, než nějaké to kilo navíc. Typickým příkladem jsou mladé maminky v plavkách se sukýnkou, případně dívky v černých lesklých jednodílných plavkách. Nenechte se svazovat svými mírami a noste plavky, ve kterých se budete cítit!

3.       Žádné průstřihy
Módou posledních let jsou plavky s průstřihy, ať už dvoudílné se zvýšeným pasem, nebo jednodílné s proužky na bocích či přes břicho. Obchody je často nabízejí i v sekci pro plnoštíhlé. Přestože je tenhle styl velmi líbivý a evokuje spalující léto u moře, pokud nejste sportovkyně s dokonale plochým břichem a pevnými boky, rovnou na průstřihy zapomeňte. Jednodílné sexy plavky, ze kterých vám polezou madla lásky, a bude se vylívat pupík, vám opravdu dobrou službu na dovolené neudělají. Navíc se vám pruhy vypálí a hned připomínáte vafle. 

4.       Vhodný vzor
Leopardí vzory, puntíky, i růžičky, to všechno dává už na dálku jasné znamení, že vám šlo hlavně o zeštíhlující efekt. A obvykle to nefunguje. Neřiďte se pravidlem, že čím divočejší plavky, tím míň jste vidět vy. Přestože neexistuje univerzální recept na vhodnou barevnost, měla by ladit s vaším obvyklým stylem. Pokud jste něžná víla celoročně, pak směle do kytiček. Ale pokud je váš šatník složený z černé, bílé a modré, nebude pro vás tygří úbor tou správnou volbou.

5.       Správná podprsenka
Posledním a vcelku nejzásadnějším prohřeškem ve výběru plavek bývá chybná velikost podprsenky. Ženy neustále volí menší čísla, než by jejich dekoltu seděla. A pak se roztékají do stran a působí dojem, že mají plavky mladší sestry. Proto se postavte k výběru podprsenky čelem – nebojte se přiznat, že máte velikost D, a zvolte správně vyztužený vršek, aby vám prsa udržel elegantní i při skotačení ve vodě. Pokud jste naopak vnadami nebyla příliš obdařena, sáhněte po push-up efektu, ovšem nepřežeňte to, aby vám neodstávaly prázdné vycpávky, až vylezete z vody!

Ne každý je nadšený do poslechu hudby. Někomu stačí jednou za čas zapnout rádio, někomu stačí zapnout televizi. Někdo se spokojí s každodenním posloucháním stále stejných písniček z rádia. Někdo však ale rád poslouchá různé žánry, různé písně, ať už podle nálady nebo podle situace, ve které se nachází. U nás je aktuálně na výsluní pět hudebních streamingových služeb.
 
I když to není zcela nové, teprve v poslední době si streamingové služby přišly konečně na své a lidé je začali využívat hojně. Ale jak k tomu došlo, že hudba je najednou takto snadno k dispozici? V předchozím desetiletí totiž vizionáři Steve Jobs a Bill Gates tlačili hodně na to, aby velké nahrávací společnosti přestaly trvat na obrovských maržích a protipirátských ochranách pro potírání hudebního pirátství. Přišlo jim to naopak nesmyslné a způsobující zcela opačnou činnost široké veřejnosti. Tito vizionáři totiž věděli, že je potřeba mít snadno k dispozici hudbu ke stažení na internetu, i když za nějakou platbu. Čím snadnější, tím lepší.
 
Díky nim tedy proběhla obrovská revoluce, která umožnila nejen stahování hudby za jednorázový poplatek, ale také se upustilo od nesmyslných omezení a díky všem novelám a inovacím brzy došlo nejen na možnost stahování za poplatek jednotlivých skladem, ale právě na streamování hudby z rozsáhlé knihovny zdarma (samozřejmě s reklamou) a nebo za měsíční paušál bez rušivých reklam a s dostupnými písněmi třeba i off-line. Samozřejmě pak se liší i různě vysoké poplatky, ale v přepočtu průměrně základní paušál vychází cca na 200,- Kč.
 
Jako první se na českém internetu objevila MusicJet v roce 2011. O rok později se u nás objevil Deezer a postupně se přidaly další služby, celosvětově známé, jako jsou Spotify, Google Play Music, Apple Music a další.
 
Zajímavé v této chvíli je, jak využívají data uvedené streamovací služby. Dle dostupných zdrojů je průměrný objem dat přenesených za jednu hodinu poslechu hudby u Deezer cca 170 MB, u Spotify 11MB a například u českého MusicJet cca 93MB.
 
Takže nezapomeňte, že vás to bude stát nejen paušál, ale také data. Nicméně za v podstatě neomezenou hudbu si to jistě i vy rádi dopřejete!